建設(shè)單位 | 精誠工科汽車系統(tǒng)有限公司(車架車間) | 項目名稱 | 精誠工科汽車系統(tǒng)有限公司(車架車間) | ||
報告編號 | 142023DQ0021 | 建設(shè)單位聯(lián)系人 | 田林川 | 建設(shè)單位地址 | 河北省保定市蓮池區(qū)朝陽南大街2266號 |
評價項目組 | 項目負(fù)責(zé)人 | —— | 檢測項目組 | 采樣人員 | 路力京、白智勇、姬士庚、賀炳文 |
報告編制人 | —— | 檢測人員 | 劉品、李培香、王彥淋、陳曉文、郭奧 | ||
項目組成員 | —— | 報告編制人 | 路力京 | ||
報告審核人 | —— | 報告審核人 | 耿瑞雪 | ||
現(xiàn)場調(diào)查人員 | 賀炳文、姬士庚 | 調(diào)查日期 | 2023.5.25 | ||
采樣人員 | 路力京、白智勇、姬士庚、賀炳文 | 采樣日期 | 2023.6.12-13 | ||
檢測人員 | 劉品、李培香、王彥淋、陳曉文、郭奧 | 檢測日期 | 2023.6.12-14、2023.6.21-23 | ||
項目簡介 | 用人單位情況介紹:檢測企業(yè)名稱:精誠工科汽車系統(tǒng)有限公司(車架車間)。地址:河北省保定市蓮池區(qū)朝陽南大街2266號。單位性質(zhì):有限責(zé)任公司(外商投資企業(yè)法人獨資)。行業(yè)類型:汽車零部件及配件制造。投產(chǎn)時間:2005年3月。產(chǎn)品:后橋總成、副車架帶擺臂總成、前驅(qū)總成、車架。產(chǎn)量:后橋總成:50萬件/年、副車架帶擺臂總成:27.6萬件/年、前驅(qū)總成:7萬件/年、車架:12萬輛/年 | ||||
項目存在的主要職業(yè)病危害因素及檢測結(jié)果 | 本次檢測化學(xué)危害因素為氮氧化物、臭氧、錳及其化合物、氫氧化鈉、氫氧化鉀、磷酸、乙酸、二甲苯、丁酮、乙酸乙酯、乙酸丁酯、電焊煙塵-總塵、一氧化碳。檢測結(jié)果均符合《工作場所有害因素職業(yè)接觸限值第1部分:化學(xué)有害因素》GBZ 2.1-2019的要求。 本次檢測物理因素為噪聲、紫外輻射。噪聲:成橋線裝柱螺栓操作工、成橋線半軸操作工、差減半軸線壓減殼操作工、差減半軸線裝被齒操作工、差減半軸線壓裝操作工、前驅(qū)線前減速器及差速器總成操作工、前驅(qū)線裝配前驅(qū)動橋總成工、上下擺臂裝配線下臂扭桿座操作工、安裝上臂壓緊墊操作工、小件區(qū)刮漆工、小件區(qū)清洗工、車架車間K主線三工位操作工、車架車間K2主線五工位操作工、車架車間K2主線六工位操作工、車架車間K2前段二工位操作工、車架車間K2前段七工位操作工、車架車間K2前段九工位操作工、車架車間K2后段二工位操作工、車架車間K2后段四工位操作工、車架車間K2后段七工位操作工、車架車間凸焊區(qū)工位操作工、架車間K1下臂后吊耳1工位操作工、車架車間紅旗縱梁扣合工位操作工、車架車間K2鋼板簧前吊耳3工位操作工、車架車間沖壓區(qū) J250機床工位操作工、車架車間沖壓區(qū) J800機床工位操作工、車架車間模保維修工位操作工、車架車間模保清洗間工位操作工、車架車間涂裝區(qū)下線吹水工位操作工、車架車間改善工、車架車間涂裝區(qū)巡檢工、車架車間涂裝區(qū)上線工位操作工所處檢測結(jié)果不符合《工作場所有害因素職業(yè)接觸限值第2部分:物理因素》GBZ 2.2-2007的要求,超標(biāo)原因可能為:工藝限制,設(shè)備固有噪聲較強,作業(yè)時間較長。其他物理因素檢測結(jié)果均符合要求。 | ||||
結(jié)論與建議 | 噪聲:建議企業(yè)為成橋線裝柱螺栓操作工、成橋線半軸操作工、差減半軸線壓減殼操作工、差減半軸線裝被齒操作工、差減半軸線壓裝操作工、前驅(qū)線前減速器及差速器總成操作工、前驅(qū)線裝配前驅(qū)動橋總成工、上下擺臂裝配線下臂扭桿座操作工、安裝上臂壓緊墊操作工、小件區(qū)刮漆工、小件區(qū)清洗工、車架車間K主線三工位操作工、車架車間K2主線五工位操作工、車架車間K2主線六工位操作工、車架車間K2前段二工位操作工、車架車間K2前段七工位操作工、車架車間K2前段九工位操作工、車架車間K2后段二工位操作工、車架車間K2后段四工位操作工、車架車間K2后段七工位操作工、車架車間凸焊區(qū)工位操作工、架車間K1下臂后吊耳1工位操作工、車架車間K2鋼板簧前吊耳3工位操作工、車架車間沖壓區(qū) J250機床工位操作工、車架車間沖壓區(qū) J800機床工位操作工、車架車間模保維修工位操作工、車架車間模保清洗間工位操作工、車架車間改善工、車架車間涂裝區(qū)巡檢工、車架車間涂裝區(qū)上線工位操作工、車架車間紅旗縱梁扣合工位操作工提供SNR為17~34dB(A)的耳塞或耳罩,為車架車間涂裝區(qū)下線吹水工位操作工提供SNR≥34dB(A)的耳塞、耳罩或者同時佩戴耳塞和耳罩,并定期對個體防護用品進行更換,督促接害員工正確使用佩戴和使用;企業(yè)應(yīng)對超標(biāo)作業(yè)崗位人員的作業(yè)時間進行相應(yīng)的減少或增加工作班制;定期對作業(yè)場所進行檢測和設(shè)備維護。 | ||||
專家組評審意見 | —— |
附表:
職業(yè)病危害因素檢測結(jié)果與分析(化學(xué)危害因素)
崗位/ 工種 | 采樣對象/ 采樣點 | 檢測項目 | 檢測結(jié)果 | ||||
檢測值mg/m3 | CSTEL mg/m3 | CTWA mg/m3 | CMAC mg/m3 | CPE mg/m3 | |||
車架車間K主線三工位操作工 | 車架車間K2主線三工位 | 氮氧化物(二氧化氮計) | 6.8×10-2 | 9.0×10-2 | 8.3×10-2 | - | - |
9.0×10-2 | |||||||
9.0×10-2 | |||||||
車架車間K2主線三工位 | 錳及其化合物 | 0.039 | - | 0.029 | - | 0.039 | |
0.025 | |||||||
0.023 | |||||||
車架車間K2主線三工位 | 電焊煙塵-總塵 | 1.83 | - | 1.76 | - | 1.83 | |
1.77 | |||||||
1.67 | |||||||
車架車間K2主線三工位 | 一氧化碳 | 1.7 | 1.7 | 1.6 | - | - | |
1.7 | |||||||
1.5 | |||||||
車架車間K2主線三工位 | 臭氧 | 0.14 | - | - | 0.15 | - | |
0.10 | |||||||
0.15 | |||||||
車架車間K2主線五工位操作工 | 車架車間K2主線五工位 | 氮氧化物(二氧化氮計) | 7.2×10-2 | 8.8×10-2 | 7.9×10-2 | - | - |
7.7×10-2 | |||||||
8.8×10-2 | |||||||
車架車間K2主線五工位 | 錳及其化合物 | 0.032 | - | 0.035 | - | 0.044 | |
0.044 | |||||||
0.028 | |||||||
車架車間K2主線五工位 | 電焊煙塵-總塵 | 1.50 | - | 1.55 | - | 1.73 | |
1.73 | |||||||
1.43 | |||||||
車架車間K2主線五工位 | 一氧化碳 | 1.9 | 2.0 | 1.9 | - | - | |
2.0 | |||||||
1.9 | |||||||
車架車間K2主線五工位 | 臭氧 | 0.11 | - | - | 0.17 | - | |
0.15 | |||||||
0.17 | |||||||
車架車間K2主線六工位操作工 | 車架車間K2主線六工位 | 氮氧化物(二氧化氮計) | 9.3×10-2 | 9.3×10-2 | 8.8×10-2 | - | - |
8.5×10-2 | |||||||
8.5×10-2 | |||||||
車架車間K2主線六工位 | 錳及其化合物 | 0.040 | - | 0.041 | - | 0.047 | |
0.035 | |||||||
0.047 | |||||||
車架車間K2主線六工位 | 電焊煙塵-總塵 | 1.60 | - | 1.60 | - | 1.70 | |
1.50 | |||||||
1.70 | |||||||
車架車間K2主線六工位 | 一氧化碳 | 1.9 | 2.0 | 1.9 | - | - | |
1.8 | |||||||
2.0 | |||||||
車架車間K2主線六工位 | 臭氧 | 0.13 | - | - | 0.13 | - | |
0.13 | |||||||
0.12 | |||||||
車架車間K2前段二工位操作工 | 車架車間K2前段二工位 | 氮氧化物(二氧化氮計) | 1.0×10-1 | 1.2×10-1 | 3.5×10-2 | - | - |
1.2×10-1 | |||||||
8.2×10-2 | |||||||
車架車間K2前段二工位 | 錳及其化合物 | 0.029 | - | 0.031 | - | 0.034 | |
0.029 | |||||||
0.034 | |||||||
車架車間K2前段二工位 | 電焊煙塵-總塵 | 1.73 | - | 1.68 | - | 1.73 | |
1.63 | |||||||
1.67 | |||||||
車架車間K2前段二工位 | 一氧化碳 | 1.6 | 1.7 | 1.6 | - | - | |
1.5 | |||||||
1.7 | |||||||
車架車間K2前段二工位 | 臭氧 | 0.14 | - | - | 0.16 | - | |
0.16 | |||||||
0.14 | |||||||
車架車間K2前段七工位操作工 | 車架車間K2前段七工位 | 氮氧化物(二氧化氮計) | 7.0×10-2 | 8.4×10-2 | 7.7×10-2 | - | - |
7.7×10-2 | |||||||
8.4×10-2 | |||||||
車架車間K2前段七工位 | 錳及其化合物 | 0.034 | - | 0.029 | - | 0.034 | |
0.029 | |||||||
0.025 | |||||||
車架車間K2前段七工位 | 電焊煙塵-總塵 | 1.80 | - | 1.92 | - | 2.00 | |
1.97 | |||||||
2.00 | |||||||
車架車間K2前段七工位 | 一氧化碳 | 1.8 | 2.0 | 1.9 | - | - | |
2.0 | |||||||
2.0 | |||||||
車架車間K2前段七工位 | 臭氧 | 0.10 | - | - | 0.14 | - | |
0.14 | |||||||
0.14 | |||||||
車架車間K2前段九工位操作工 | 車架車間K2前段九工位 | 氮氧化物(二氧化氮計) | 8.1×10-2 | 8.9×10-2 | 8.3×10-2 | - | - |
8.9×10-2 | |||||||
8.0×10-2 | |||||||
車架車間K2前段九工位 | 錳及其化合物 | 0.027 | - | 0.031 | - | 0.036 | |
0.036 | |||||||
0.030 | |||||||
車架車間K2前段九工位 | 電焊煙塵-總塵 | 1.57 | - | 1.69 | - | 1.90 | |
1.90 | |||||||
1.60 | |||||||
車架車間K2前段九工位 | 一氧化碳 | 2.1 | 2.1 | 2.0 | - | - | |
1.8 | |||||||
2.0 | |||||||
車架車間K2前段九工位 | 臭氧 | 0.13 | - | - | 0.16 | - | |
0.15 | |||||||
0.16 | |||||||
車架車間K2后段二工位操作工 | 車架車間K2后段二工位 | 氮氧化物(二氧化氮計) | 7.9×10-2 | 9.0×10-2 | 8.5×10-2 | - | - |
8.7×10-2 | |||||||
9.0×10-2 | |||||||
車架車間K2后段二工位 | 錳及其化合物 | 0.042 | - | 0.041 | - | 0.043 | |
0.039 | |||||||
0.043 | |||||||
車架車間K2后段二工位 | 電焊煙塵-總塵 | 1.57 | - | 1.45 | - | 1.57 | |
1.47 | |||||||
1.30 | |||||||
車架車間K2后段二工位 | 一氧化碳 | 2.0 | 2.1 | 2.0 | - | - | |
2.0 | |||||||
2.1 | |||||||
車架車間K2后段二工位 | 臭氧 | 0.11 | - | - | 0.15 | - | |
0.15 | |||||||
0.13 | |||||||
車架車間K2后段四工位操作工 | 車架車間K2后段四工位 | 氮氧化物(二氧化氮計) | 6.1×10-2 | 8.2×10-2 | 7.2×10-2 | - | - |
8.2×10-2 | |||||||
7.4×10-2 | |||||||
車架車間K2后段四工位 | 錳及其化合物 | 0.030 | - | 0.031 | - | 0.034 | |
0.030 | |||||||
0.034 | |||||||
車架車間K2后段四工位 | 電焊煙塵-總塵 | 2.30 | - | 2.19 | - | 2.30 | |
2.00 | |||||||
2.27 | |||||||
車架車間K2后段四工位 | 一氧化碳 | 2.2 | 2.4 | 2.3 | - | - | |
2.4 | |||||||
2.3 | |||||||
車架車間K2后段四工位 | 臭氧 | 0.15 | - | - | 0.17 | - | |
0.13 | |||||||
0.17 | |||||||
車架車間K2后段七工位操作工 | 車架車間K2后段七工位 | 氮氧化物(二氧化氮計) | 7.9×10-2 | 8.8×10-2 | 8.4×10-2 | - | - |
8.4×10-2 | |||||||
8.8×10-2 | |||||||
車架車間K2后段七工位 | 錳及其化合物 | 0.049 | - | 0.034 | - | 0.049 | |
0.029 | |||||||
0.024 | |||||||
車架車間K2后段七工位 | 電焊煙塵-總塵 | 1.80 | - | 1.94 | - | 2.10 | |
1.93 | |||||||
2.10 | |||||||
車架車間K2后段七工位 | 一氧化碳 | 2.4 | 2.6 | 2.5 | - | - | |
2.5 | |||||||
2.6 | |||||||
車架車間K2后段七工位 | 臭氧 | 0.10 | - | - | 0.17 | - | |
0.17 | |||||||
0.15 | |||||||
車架車間凸焊區(qū)工位操作工 | 車架車間凸焊區(qū)工位 | 氮氧化物(二氧化氮計) | 7.2×10-2 | 7.2×10-2 | 6.8×10-2 | - | - |
6.9×10-2 | |||||||
6.4×10-2 | |||||||
車架車間凸焊區(qū)工位 | 錳及其化合物 | 0.025 | - | 0.028 | - | 0.030 | |
0.030 | |||||||
0.030 | |||||||
車架車間凸焊區(qū)工位 | 電焊煙塵-總塵 | 1.43 | - | 1.35 | - | 1.43 | |
1.30 | |||||||
1.33 | |||||||
車架車間凸焊區(qū)工位 | 一氧化碳 | 2.1 | 2.2 | 2.1 | - | - | |
2.2 | |||||||
2.0 | |||||||
車架車間凸焊區(qū)工位 | 臭氧 | 0.12 | - | - | 0.13 | - | |
0.13 | |||||||
0.11 | |||||||
車架車間K1下臂后吊耳1工位操作工 | 車架車間K1下臂后吊耳 1 工位 | 氮氧化物(二氧化氮計) | 6.3×10-2 | 7.5×10-2 | 6.8×10-2 | - | - |
6.6×10-2 | |||||||
7.5×10-2 | |||||||
車架車間K1下臂后吊耳 1 工位 | 錳及其化合物 | 0.048 | - | 0.042 | - | 0.048 | |
0.042 | |||||||
0.037 | |||||||
車架車間K1下臂后吊耳 1 工位 | 電焊煙塵-總塵 | 1.40 | - | 1.37 | - | 1.40 | |
1.30 | |||||||
1.40 | |||||||
車架車間K1下臂后吊耳 1 工位 | 一氧化碳 | 2.0 | 2.3 | 2.2 | - | - | |
2.3 | |||||||
2.3 | |||||||
車架車間K1下臂后吊耳 1 工位 | 臭氧 | 0.13 | - | - | 0.14 | - | |
0.14 | |||||||
0.13 | |||||||
車架車間紅旗縱梁扣合工位操作工 | 車架車間紅旗縱梁扣合工位 | 氮氧化物(二氧化氮計) | 6.4×10-2 | 7.2×10-2 | 6.7×10-2 | - | - |
6.4×10-2 | |||||||
7.2×10-2 | |||||||
車架車間紅旗縱梁扣合工位 | 錳及其化合物 | 0.028 | - | 0.029 | - | 0.031 | |
0.027 | |||||||
0.031 | |||||||
車架車間紅旗縱梁扣合工位 | 電焊煙塵-總塵 | 1.27 | - | 1.13 | - | 1.27 | |
1.03 | |||||||
1.10 | |||||||
車架車間紅旗縱梁扣合工位 | 一氧化碳 | 1.6 | 1.6 | 1.5 | - | - | |
1.2 | |||||||
1.6 | |||||||
車架車間紅旗縱梁扣合工位 | 臭氧 | 0.15 | - | - | 0.15 | - | |
0.13 | |||||||
0.14 | |||||||
車架車間K2鋼板簧前吊耳3工位操作工 | 車架車間K2鋼板簧前吊3工位 | 氮氧化物(二氧化氮計) | 6.7×10-2 | 6.7×10-2 | 6.4×10-2 | - | - |
6.5×10-2 | |||||||
6.1×10-2 | |||||||
車架車間K2鋼板簧前吊3工位 | 錳及其化合物 | 0.029 | - | 0.029 | - | 0.043 | |
0.021 | |||||||
0.043 | |||||||
車架車間K2鋼板簧前吊3工位 | 電焊煙塵-總塵 | 1.53 | - | 1.45 | - | 1.53 | |
1.40 | |||||||
1.43 | |||||||
車架車間K2鋼板簧前吊3工位 | 一氧化碳 | 1.8 | 1.8 | 1.7 | - | - | |
1.7 | |||||||
1.7 | |||||||
車架車間K2鋼板簧前吊3工位 | 臭氧 | 0.13 | - | - | 0.14 | - | |
0.14 | |||||||
0.13 | |||||||
車架車間改善工 | 車架車間改善區(qū) | 氮氧化物(二氧化氮計) | 7.8×10-2 | 7.8×10-2 | 7.4×10-2 | - | - |
6.8×10-2 | |||||||
7.5×10-2 | |||||||
車架車間改善區(qū) | 錳及其化合物 | 0.034 | - | 0.038 | - | 0.046 | |
0.046 | |||||||
0.033 | |||||||
車架車間改善區(qū) | 電焊煙塵-總塵 | 1.40 | - | 1.30 | - | 1.40 | |
1.37 | |||||||
1.13 | |||||||
車架車間改善區(qū) | 一氧化碳 | 1.4 | 1.4 | 1.3 | - | - | |
1.3 | |||||||
1.3 | |||||||
車架車間改善區(qū) | 臭氧 | 0.11 | - | - | 0.12 | - | |
0.12 | |||||||
0.10 | |||||||
車架車間模保維修工位操作工 | 車架車間模保維修工位 | 氮氧化物(二氧化氮計) | 5.2×10-2 | 5.9×10-2 | 5.5×10-2 | - | - |
5.9×10-2 | |||||||
5.3×10-2 | |||||||
車架車間模保維修工位 | 錳及其化合物 | 0.026 | - | 0.034 | - | 0.046 | |
0.030 | |||||||
0.046 | |||||||
車架車間模保維修工位 | 電焊煙塵-總塵 | 1.07 | - | 1.05 | - | 1.17 | |
1.17 | |||||||
0.90 | |||||||
車架車間模保維修工位 | 一氧化碳 | 1.3 | 1.3 | 1.3 | - | - | |
1.3 | |||||||
1.3 | |||||||
車架車間模保維修工位 | 臭氧 | 0.11 | - | - | 0.13 | - | |
0.11 | |||||||
0.13 | |||||||
車架車間模保清洗間工位操作工 | 車架車間模保清洗間工位 | 氫氧化鉀 | <0.004 | - | - | <0.004 | - |
<0.004 | |||||||
<0.004 | |||||||
車架車間涂裝區(qū)巡檢工 | 車架車間涂裝區(qū)脫脂工位 | 氫氧化鈉 | 2.1×10-2 | - | - | 4.3×10-2 | - |
2.5×10-2 | |||||||
2.5×10-2 | |||||||
車架車間涂裝區(qū)磷化工位 | 4.3×10-2 | - | |||||
3.8×10-2 | |||||||
3.9×10-2 | |||||||
車架車間涂裝區(qū)磷化工位 | 磷酸 | 2.5×10-1 | 2.5×10-1 | 2.7×10-2 | - | - | |
1.8×10-1 | |||||||
2.2×10-1 | |||||||
車架車間涂裝區(qū)電泳工位 | 乙酸 | <8 | <8 | <8 | - | - | |
<8 | |||||||
<8 | |||||||
車架車間涂裝區(qū)下線吹水工位操作工 | 車架車間涂裝區(qū)下線吹水工位 | 二甲苯 | <3 | <3 | <3 | - | - |
<3 | |||||||
<3 | |||||||
車架車間涂裝區(qū)下線吹水工位 | 丁酮 | <0.4 | <0.4 | <0.4 | - | - | |
<0.4 | |||||||
<0.4 | |||||||
車架車間涂裝區(qū)下線吹水工位 | 乙酸乙酯 | <0.27 | <0.27 | <0.27 | - | - | |
<0.27 | |||||||
<0.27 | |||||||
車架車間涂裝區(qū)下線吹水工位 | 乙酸丁酯 | <0.27 | <0.27 | <0.27 | - | - | |
<0.27 | |||||||
<0.27 | |||||||
車架車間涂裝區(qū)上線工位操作工 | 車架車間涂裝區(qū)上線工位 | 二甲苯 | <3 | <3 | <3 | - | - |
<3 | |||||||
<3 | |||||||
車架車間涂裝區(qū)上線工位 | 丁酮 | <0.4 | <0.4 | <0.4 | - | - | |
<0.4 | |||||||
<0.4 | |||||||
車架車間涂裝區(qū)上線工位 | 乙酸乙酯 | <0.27 | <0.27 | <0.27 | - | - | |
<0.27 | |||||||
<0.27 | |||||||
車架車間涂裝區(qū)上線工位 | 乙酸丁酯 | <0.27 | <0.27 | <0.27 | - | - | |
<0.27 | |||||||
<0.27 | |||||||
車架車間涂裝區(qū)天車工位操作工 | 車架車間涂裝區(qū)天車工位 | 二甲苯 | <3 | <3 | <3 | - | - |
<3 | |||||||
<3 | |||||||
車架車間涂裝區(qū)天車工位 | 丁酮 | <0.4 | <0.4 | <0.4 | - | - | |
<0.4 | |||||||
<0.4 | |||||||
車架車間涂裝區(qū)天車工位 | 乙酸乙酯 | <0.27 | <0.27 | <0.27 | - | - | |
<0.27 | |||||||
<0.27 | |||||||
車架車間涂裝區(qū)天車工位 | 乙酸丁酯 | <0.27 | <0.27 | <0.27 | - | - | |
<0.27 | |||||||
<0.27 | |||||||
車架車間涂裝區(qū)下線庫管員 | 車架車間涂裝區(qū)庫管工位 | 二甲苯 | <3 | <3 | <3 | - | - |
<3 | |||||||
<3 | |||||||
車架車間涂裝區(qū)庫管工位 | 丁酮 | <0.4 | <0.4 | <0.4 | - | - | |
<0.4 | |||||||
<0.4 | |||||||
車架車間涂裝區(qū)庫管工位 | 乙酸乙酯 | <0.27 | <0.27 | <0.27 | - | - | |
<0.27 | |||||||
<0.27 | |||||||
車架車間涂裝區(qū)庫管工位 | 乙酸丁酯 | <0.27 | <0.27 | <0.27 | - | - | |
<0.27 | |||||||
<0.27 | |||||||
車架車間摘掛件工位操作工 | 摘掛件工位 | 二甲苯 | <3 | <3 | <3 | - | - |
<3 | |||||||
<3 | |||||||
摘掛件工位 | 丁酮 | <0.4 | <0.4 | <0.4 | - | - | |
<0.4 | |||||||
<0.4 | |||||||
摘掛件工位 | 乙酸乙酯 | <0.27 | <0.27 | <0.27 | - | - | |
<0.27 | |||||||
<0.27 | |||||||
摘掛件工位 | 乙酸丁酯 | <0.27 | <0.27 | <0.27 | - | - | |
<0.27 | |||||||
<0.27 |
職業(yè)病危害因素檢測結(jié)果與分析(物理因素)
崗位/ 工種 | 采樣對象/ 采樣點 | 檢測項目 | 檢測結(jié)果 |
成橋線裝柱螺栓操作工 | 成橋線裝柱螺栓工位 | 噪聲 | LEX,8h:92.4 dB(A) |
成橋線半軸操作工 | 成橋線裝半軸總成工位 | 噪聲 | LEX,8h:90.9 dB(A) |
成橋線臺架試驗工 | 成橋線臺架試驗工位 | 噪聲 | LEX,8h:81.5 dB(A) |
差減半軸線壓減殼操作工 | 差減半軸線壓減殼軸承工位 | 噪聲 | LEX,8h:91.7 dB(A) |
差減半軸線裝被齒操作工 | 差減半軸線裝被齒工位 | 噪聲 | LEX,8h:90.9 dB(A) |
差減半軸線壓裝操作工 | 差減半軸線壓裝半軸螺栓工位 | 噪聲 | LEX,8h:90.7 dB(A) |
差減半軸線錢減速器性能檢測工 | 差減半軸線主減性能檢測工位 | 噪聲 | LEX,8h:81.7 dB(A) |
前驅(qū)線前減速器及差速器總成操作工 | 前驅(qū)線前減速器及差速器總成工位 | 噪聲 | LEX,8h:90.3 dB(A) |
前驅(qū)線裝配前驅(qū)動橋總成工 | 前驅(qū)線裝配前驅(qū)動橋總成工位 | 噪聲 | LEX,8h:91.2 dB(A) |
上下擺臂裝配線下臂扭桿座操作工 | 上下擺臂裝配線下臂扭桿座工位 | 噪聲 | LEX,8h:94.4 dB(A) |
安裝上臂壓緊墊操作工 | 安裝上臂壓緊墊工位 | 噪聲 | LEX,8h:90.4 dB(A) |
小件區(qū)刮漆工 | 小件區(qū)刮漆工位 | 噪聲 | LEX,8h:85.5 dB(A) |
小件區(qū)清洗工 | 小件區(qū)清洗工位 | 噪聲 | LEX,8h:92.4 dB(A) |
車架車間K主線三工位操作工 | 車架車間K2主線三工位 | 噪聲 | LEX,8h:91.3 dB(A) |
車架車間K2主線三工位 | 紫外輻射 | Eeff:0.147μW/cm2 | |
車架車間K2主線五工位操作工 | 車架車間K2主線五工位 | 噪聲 | LEX,8h:90.4 dB(A) |
車架車間K2主線五工位 | 紫外輻射 | Eeff:0.147μW/cm2 | |
車架車間K2主線六工位操作工 | 車架車間K2主線六工位 | 噪聲 | LEX,8h:93.5 dB(A) |
車架車間K2主線六工位 | 紫外輻射 | Eeff:0.147μW/cm2 | |
車架車間K2前段二工位操作工 | 車架車間K2前段二工位 | 噪聲 | LEX,8h:93.0 dB(A) |
車架車間K2前段二工位 | 紫外輻射 | Eeff:0.147μW/cm2 | |
車架車間K2前段七工位操作工 | 車架車間K2前段七工位 | 噪聲 | LEX,8h:91.7 dB(A) |
車架車間K2前段七工位 | 紫外輻射 | Eeff:0.147μW/cm2 | |
車架車間K2前段九工位操作工 | 車架車間K2前段九工位 | 噪聲 | LEX,8h:90.7 dB(A) |
車架車間K2前段九工位 | 紫外輻射 | Eeff:0.147μW/cm2 | |
車架車間K2后段二工位操作工 | 車架車間K2后段二工位 | 噪聲 | LEX,8h:90.9 dB(A) |
車架車間K2后段二工位 | 紫外輻射 | Eeff:0.147μW/cm2 | |
車架車間K2后段四工位操作工 | 車架車間K2后段四工位 | 噪聲 | LEX,8h:90.5 dB(A) |
車架車間K2后段四工位 | 紫外輻射 | Eeff:0.147μW/cm2 | |
車架車間K2后段七工位操作工 | 車架車間K2后段七工位 | 噪聲 | LEX,8h:90.8 dB(A) |
車架車間K2后段七工位 | 紫外輻射 | Eeff:0.147μW/cm2 | |
車架車間凸焊區(qū)工位操作工 | 車架車間凸焊區(qū)工位 | 噪聲 | LEX,8h:86.2 dB(A) |
車架車間凸焊區(qū)工位 | 紫外輻射 | Eeff:0μW/cm2 | |
架車間K1下臂后吊耳1工位操作工 | 車架車間K1下臂后吊耳1 工位 | 噪聲 | LEX,8h:89.0 dB(A) |
車架車間K1下臂后吊耳1 | 紫外輻射 | Eeff:0.147μW/cm2 | |
車架車間紅旗縱梁扣合工位操作工 | 車架車間紅旗縱梁扣合工位 | 噪聲 | LEX,8h:94.4 dB(A) |
車架車間紅旗縱梁扣合工位 | 紫外輻射 | Eeff:0.147μW/cm2 | |
車架車間K2鋼板簧前吊耳3工位操作工 | 車架車間K2鋼板簧前吊3工位 | 噪聲 | LEX,8h:88.8 dB(A) |
車架車間K2鋼板簧前吊3工位 | 紫外輻射 | Eeff:0.147μW/cm2 | |
車架車間改善工 | 車架車間改善區(qū) | 噪聲 | LEX,8h:85.5 dB(A) |
車架車間改善區(qū) | 紫外輻射 | Eeff:0.147μW/cm2 | |
車架車間沖壓區(qū) J250機床工位操作工 | 車架車間沖壓區(qū)J250機床工位 | 噪聲 | LEX,8h:93.8 dB(A) |
車架車間沖壓區(qū) J800機床工位操作工 | 車架車間沖壓區(qū)J800機床工位 | 噪聲 | LEX,8h:94.0 dB(A) |
車架車間模保維修工位操作工 | 車架車間模保維修工位 | 噪聲 | LEX,8h:90.0 dB(A) |
車架車間模保維修工位 | 紫外輻射 | Eeff:0.147μW/cm2 | |
車架車間模保清洗間工位操作工 | 車架車間模保清洗間工位 | 噪聲 | LEX,8h:91.2 dB(A) |
外檢檢驗員 | 外檢小屋 | 噪聲 | LEX,8h:77.0 dB(A) |
車架車間涂裝區(qū)巡檢工 | 車架車間涂裝區(qū)脫脂工位 | 噪聲 | LEX,8h:86.7 dB(A) |
車架車間涂裝區(qū)磷化工位 | |||
車架車間涂裝區(qū)水洗工位 | |||
車架車間涂裝區(qū)電泳工位 | |||
車架車間涂裝區(qū)UF工位 | |||
車架車間涂裝區(qū)下線吹水工位操作工 | 車架車間涂裝區(qū)下線吹水工位 | 噪聲 | LEX,8h:98.2 dB(A) |
車架車間涂裝區(qū)上線工位操作工 | 車架車間涂裝區(qū)上線工位 | 噪聲 | LEX,8h:85.3 dB(A) |
車架車間涂裝區(qū)天車工位操作工 | 車架車間涂裝區(qū)天車工位 | 噪聲 | LEX,8h:81.7 dB(A) |
車架車間涂裝區(qū)下線庫管員 | 車架車間涂裝區(qū)庫管工位 | 噪聲 | LEX,8h:80.7 dB(A) |
車架車間摘掛件工位操作工 | 摘掛件工位 | 噪聲 | LEX,8h:72.9 dB(A) |