建設(shè)單位 | 石家莊市軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司 | 項(xiàng)目名稱 | 石家莊市城市軌道交通4號線一期工程 | ||
報(bào)告編號 | HBAHZP-2021006 | 建設(shè)單位聯(lián)系人 | 鄒魯 | 建設(shè)單位地址 | 河北省石家莊市長安區(qū) |
評價(jià)項(xiàng)目組 | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | 孫秋娟 | 檢測項(xiàng)目組 | 采樣人員 | —— |
報(bào)告編制人 | 孫秋娟 | 檢測人員 | —— | ||
項(xiàng)目組成員 | 劉陽、王麗、張海娟 | 報(bào)告編制人 | —— | ||
報(bào)告審核人 | 劉立然 | 報(bào)告審核人 | —— | ||
現(xiàn)場調(diào)查人員 | 閆召玲、孫秋娟 | 調(diào)查日期 | 2021.1.4 | ||
采樣人員 | —— | 采樣日期 | —— | ||
檢測人員 | —— | 檢測日期 | —— | ||
項(xiàng)目簡介 | 建設(shè)項(xiàng)目概況:建設(shè)項(xiàng)目名稱。石家莊市城市軌道交通4號線一期工程項(xiàng)目。項(xiàng)目性質(zhì):新建項(xiàng)目,依據(jù)《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》(按第1號修訂單修訂)(GB4754-2017),4號線一期工程屬于“G交通運(yùn)輸、倉儲和郵政業(yè)—54道路運(yùn)輸業(yè)—5412城市軌道交通”。項(xiàng)目規(guī)模:該項(xiàng)目線路起自玉村南路站終至東垣東路站,線路全長22.432km,車站20座,全部為地下站,平均站間距約1164.5m。最大站間距為1842.5m,為復(fù)興路站-十里鋪西街站,最小站間距為552.0m,為和平路站-光華路站。其中換乘站6座,在紅旗南大街站與同期規(guī)劃5號線換乘,在倉豐路留村站與運(yùn)營2號線換乘,在南王站與運(yùn)營3號線換乘,在建華南大街站與近期規(guī)劃6號線換乘,在北宋站與運(yùn)營1號線換乘,在光華路站與同期規(guī)劃5號線換乘。車輛采用B型車,初近遠(yuǎn)期采用4/6 輛編組形式,最高時(shí)速 80km/h。一期工程設(shè)西崗頭車輛段??刂浦行慕尤朐O(shè)在長江大道與秦嶺大街交叉路口西北角的線網(wǎng)控制中心內(nèi)。該項(xiàng)目工程總投資約1707592.14萬元。規(guī)劃建設(shè)期為72個(gè)月。項(xiàng)目擬建地點(diǎn)。4號線一期工程西起玉村南路站,沿匯明路向南至匯豐路,沿匯豐穿過鐵路后一直沿倉豐路向東,至裕翔街向北至南二環(huán)路,后向東至建華大街,沿建華大街一直向北,至北二環(huán)路后向東,沿高營大街向北至高速南路,最后沿高速南路向東敷設(shè)至本工程終點(diǎn)東垣東路站。項(xiàng)目建設(shè)單位:項(xiàng)目建設(shè)單位:石家莊市軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司。公司類型:其他有限責(zé)任公司。成立日期:2010年04月14日。法定代表人:周偉。注冊資本:壹佰捌拾柒億壹仟柒佰壹拾玖萬柒仟柒佰陸拾元整。企業(yè)地址:石家莊高新區(qū)秦嶺大街116號。經(jīng)營范圍:以自有資金對國家非限制的或非禁止的項(xiàng)目進(jìn)行投資;城市軌道交通項(xiàng)目的管理;軌道交通運(yùn)營、運(yùn)營服務(wù)管理;城市軌道交通沿線的土地綜合開發(fā):城市軌道交通的綜合配套開發(fā):物業(yè)服務(wù);城市軌道交通沿線廣告的設(shè)計(jì)、制作、代理、發(fā)布;新能源項(xiàng)目的開發(fā)與建設(shè),售電服務(wù);軌道交通技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù);企業(yè)管理咨詢服務(wù),軌道交通設(shè)備設(shè)施租賃;房屋租賃;軌道交通車輛、設(shè)備維護(hù)和代理;會議服務(wù);餐飲服務(wù),住宿服務(wù),城市公共交通車票代理服務(wù)、公交卡代理服務(wù);組織藝術(shù)文化交流活動,展覽展示服務(wù)、工藝美術(shù)品、文化用品、日用百貨的銷售。(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動)。建設(shè)單位職業(yè)衛(wèi)生管理基本情況及工程利舊情況。石家莊市軌道交通有限責(zé)任公司下設(shè)11個(gè)職能部門,4個(gè)業(yè)務(wù)部門及4個(gè)子公司,擔(dān)負(fù)著石家莊市城市軌道交通投資、建設(shè)、運(yùn)營、開發(fā)的重任。其中子公司包括建設(shè)分公司、運(yùn)營分公司、資源開發(fā)公司及燕趙通科技公司。運(yùn)營分公司下設(shè)公司機(jī)關(guān)和生產(chǎn)部門有黨政綜合部、人力資源部、財(cái)務(wù)部、安全管理部、企業(yè)管理部、技術(shù)管理部、經(jīng)營部、物資部、調(diào)度部、票務(wù)部、客運(yùn)部、乘務(wù)部、機(jī)械通號部、供電工建部、車輛部等。該項(xiàng)目由石家莊市軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司建成后交由石家莊市軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司運(yùn)營分公司進(jìn)行運(yùn)營管理,運(yùn)營分公司指定安全管理部為職業(yè)衛(wèi)生管理機(jī)構(gòu),并配備專職職業(yè)衛(wèi)生管理人員,該項(xiàng)目建成后依托運(yùn)營分公司現(xiàn)有的職業(yè)衛(wèi)生管理體系。生產(chǎn)制度及勞動定員。該項(xiàng)目建設(shè)單位為石家莊市軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司,下設(shè)運(yùn)營分公司負(fù)責(zé)線路運(yùn)行后的運(yùn)營管理工作,該項(xiàng)目建成運(yùn)行后接觸各職業(yè)病危害因素的主要為運(yùn)營分公司的各工種,運(yùn)營分公司設(shè)置的部門主要包括車務(wù)部、技術(shù)部、票務(wù)部、綜合維修部、車輛部等,各部門管理人員采用白班制,車務(wù)部值班站長、值班員、乘務(wù)員、站務(wù)員、電客車隊(duì)長、電客車副隊(duì)長、電客車司機(jī)、各部門維護(hù)技工等采用四班兩運(yùn)轉(zhuǎn)工作制。安檢作業(yè)擬外包,實(shí)行四班兩運(yùn)轉(zhuǎn),每班10小時(shí),安檢人員與車站人員統(tǒng)一進(jìn)行招聘。各崗位周工作時(shí)間不超過40h。該項(xiàng)目勞動定員1000人。其中車務(wù)部520人、機(jī)電設(shè)備保障部220人、車輛部260人,女工占比約39%。 | ||||
項(xiàng)目存在的主要職業(yè)病危害因素及檢測結(jié)果 | 該項(xiàng)目存在的主要職業(yè)病危害因素如下: 物理因素:噪聲; 化學(xué)因素:硫化氫、氨; 粉塵:其他粉塵。 | ||||
結(jié)論與建議 | 依據(jù)《國民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類》(按第1號修訂單修訂)(GB4754-2017),4號線一期工程屬于“G交通運(yùn)輸、倉儲和郵政業(yè)—54道路運(yùn)輸業(yè)—5412城市軌道交通”。 依據(jù)《關(guān)于公布建設(shè)項(xiàng)目職業(yè)病危害風(fēng)險(xiǎn)分類管理目錄的通知》(國衛(wèi)辦職健發(fā)[2021]5號),G541城市公共交通運(yùn)輸職業(yè)病危害風(fēng)險(xiǎn)分類為一般。 | ||||
專家組評審意見 | 專家組聽取了建設(shè)單位與河北安樺安全技術(shù)有限公司對《石家莊市軌道交通集團(tuán)有限責(zé)任公司石家莊市城市軌道交通4號線一期工程職業(yè)病危害預(yù)評價(jià)報(bào)告》(以下簡稱《報(bào)告》)的介紹并進(jìn)行了認(rèn)真評審,《報(bào)告》依據(jù)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范對該項(xiàng)目可能產(chǎn)生的職業(yè)病危害因素、危害程度、對勞動者健康影響、防護(hù)措施等進(jìn)行了識別分析與評價(jià)。該項(xiàng)目的職業(yè)病危害風(fēng)險(xiǎn)分類為一般。專家組認(rèn)為《報(bào)告》按專家組意見修改完善后符合相關(guān)法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的要求。 1. 完善評價(jià)依據(jù),明確評價(jià)范圍; 2. 完善類比評價(jià)分析,補(bǔ)充類比企業(yè)不符合項(xiàng)的原因分析,補(bǔ)充擬建項(xiàng)目采取的措施及符合性分析; 3. 完善警示標(biāo)識分析; 4. 補(bǔ)充職業(yè)病危害因素的辨識、篩選、關(guān)鍵控制點(diǎn)評價(jià)分析; 5. 補(bǔ)充專家提出的其他合理意見; |